鋁本身具有輕量、可塑性好、耐腐蝕等優(yōu)點，加入其他金屬后顯著提高了其機(jī)械性能。

自行車工業(yè)中普遍使用的是6系合金，有少量的2系合金和7系合金，其中6系合金較多的牌號是6001、6003、6005這三種。7系合金中7005焊接性良好，是鋁制車架的主流材質(zhì)，但6系合金是耐腐蝕、強(qiáng)度好、焊接性也好的材料，目前有被6061合金代替的趨勢。

自行車用鋁合金

7075雖然強(qiáng)度高、但焊接性差，一般作為非焊接性的高強(qiáng)度構(gòu)件，以下介紹的是鋁制自行車的配件對應(yīng)使用的鋁合金材料：

車 架—5086、6061、7005

車把手—2024、6061

轉(zhuǎn)向桿—2024、2017、6061

立 梁—2024、6061

輪 圈—6061、6063、6N01、7003

花 轂—2017、6061

齒轉(zhuǎn)曲柄—2014、2017、6061

踏 板—AC4C

制動器—6061、6151

車鈴：5052

其中，車架、車把手、轉(zhuǎn)向桿、立梁、輪圈、制動器這些部件是通過熱擠壓進(jìn)行加工，其余的部件是通過鍛造、鑄造的工藝進(jìn)行加工。

鋁的比重輕，但不夠硬，為了增強(qiáng)強(qiáng)度把它制成合金并施予熱處理。熱處理采用時效析出增強(qiáng)法在某種高溫下進(jìn)行熱處理時，會引起時效析出，若沒有經(jīng)過這個程序的車架，也會引起常溫時效。就是說把車架放置在房間內(nèi)也會逐漸變強(qiáng)。

許多鋁合金制車架用606/1T6材料來制造。T6標(biāo)志表示經(jīng)過熱處理、時效。有7075標(biāo)志的自行車零件嚴(yán)格來講沒有經(jīng)過太多的熱處理。也就是說因沒有時效，因此是常溫時效。7075合金本來就必要進(jìn)行熱處理，通過熱處理其強(qiáng)度可以增加5倍。

河南明泰近幾年來6系產(chǎn)品已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定成熟，也得到了國內(nèi)外客戶的認(rèn)可，并且有不可替代的地位，2016年初，明泰鋁業(yè)“1+1”熱連軋已經(jīng)致力于7系合金的鑄錠工藝及后期生產(chǎn)，這也將是明泰鋁業(yè)在鋁加工行業(yè)中一次質(zhì)的飛躍。